Блог компании

В практике проведения судоподъемных работ наша компания широко применяет ролик-мешки на ряду с традиционными методами подъема судов. Основной корпус пневматических ролик-мешков состоит из наружного слоя резины, синтетической нити и армированных слоев резины, на фланцах устанавливается запорная арматура. Все слои вместе вулканизируются, образуя цилиндрическую оболочку внутрь…

Команда специалистов ООО «Аквалайт» имеет опыт более 10 лет проведения судоподъемных работ и проектной деятельности в области судоподъема. Мы беремся за решение комплексных задач проектирования сооружений для подъема судов на пневматических ролик-мешках, проведения судоподъемных работ, в том числе для затонувших судов в соответствии с приказом…

Опыт работы с различными типами судов мы реализуем в сфере проектирования судоподъемных сооружений для малого флота, эллингов, пирсов.В состав проектов таких сооружений входят разделы описывающие требования к обеспечению устойчивости судна на подъемных устройствах, прочности и сохранности композитных корпусов. В отличие от крупнотоннажного флота, интенсивность подъема…

С момента основания наша компания развивает сферу применения альтернативных методов спуска и подъема судов, в основе которых используются ролик-мешки (пневматические резинокордные оболочки высокой грузоподъемности). Простота эксплуатации ролик-мешков позволяет упростить конструкцию сооружений до наклонной площадки (стапеля), оснащенной тяговым комплексом. В этой связи, возникла необходимость разработки нормативной…

В судостроении известны следующие виды спуска судов на воду: спуск всплытием, механизированный, под действием собственной силы тяжести Наиболее проблемным считается  спуск  судна с  продольного  наклонного  стапеля,  поскольку  он является неуправляемым. Чтобы осуществить спуск судна на воду, под его корпусом на стапеле устанавливают специальные сложные спусковые…